C’est un processus de sécurité obligatoire pour nos remontées. Une remontée mécanique neuve doit être contrôlée au bout de 15 ans, puis tous les 10 ans, puis tous les 5 ans pour le reste de sa vie. En 2023, c’est 30 des 42 remontées de la station qui ont bénéficié de cette révision, avec par exemple, des changements de câbles, de balanciers, la vérification des galets… Un travail réalisé de A à Z par les équipes de Val d’Isère Téléphériques, représentant environ 45 000h de travail.

Plus d’une cinquantaine de collaborateurs travaillent pour la maintenance du domaine en été. Des métiers allant du bureau d’études à l’exploitation des remontées mécaniques vous permettant d’avoir des infrastructures rapides, sécuritaires et confortables.

C’est ensuite au tour des dameurs de prendre le relais. Ce travail se réparti entre la Régie des pistes et Val d’Isère Téléphériques. Chacun ayant une équipe de damage et travaillant en étroite collaboration pour couvrir l’ensemble du domaine skiable. C'est 19 dameuses de la Régie des pistes de Val d'Isère et 12 dameuses de Val d'Isère Téléphériques pour plus d'une trentaine de dameurs professionnels qui sont répartis sur l'ensemble du domaine skiable.

Leur objectif : Optimiser la qualité de la neige et des pistes.
En avant saison, ils étalent les fameuses bosses de neige de culture formées par les enneigeurs afin de préparer une sous couche homogène sur la piste. Ensuite lorsque la saison est lancée, ils arpentent les pistes quotidiennement à la tombée de la nuit pour lisser les bosses et les trous générés par les multiples passages des skieurs. Enfin, lorsque nous avons des chutes de neige, ils sont sur les pistes dès l’aube afin de damer la neige fraîche et garantir la sécurité de tous.

Nouveauté dans l'équipe de damage : Depuis le début de l'hiver 2022, l'ensemble des appareils de damages de la Régie des Pistes ainsi que ceux de Val d'Isère Téléphériques sont alimentées uniquement au HVO, un carburant plus doux pour l'environnement qui permet de réaliser environ 90% d'économies de CO2.